Washington (États-Unis) : Tesla cède sa couronne mondiale de véhicules électriques à BYD en 2025.

L’année 2025 a marqué un tournant significatif sur le marché mondial des véhicules électriques, avec le constructeur américain Tesla voyant ses ventes se contracter et, par conséquent, abandonnant sa position de leader mondial en volume de livraisons.

Sur l’ensemble de l’exercice 2025, Tesla a livré un total de 1,636 million de véhicules. Ce chiffre représente un repli par rapport à l’année précédente, confirmant les pressions croissantes et la concurrence acharnée sur le segment. Ce ralentissement a coûté à l’entreprise dirigée par le milliardaire Elon Musk son titre de plus grand constructeur mondial de véhicules purement électriques.

Le quatrième trimestre a particulièrement illustré cette tendance à la baisse. Tesla a livré 418.227 nouveaux véhicules au cours de cette période. À titre de comparaison, lors du même trimestre un an plus tôt, le constructeur avait livré plus de 495.000 unités. Cette contre-performance trimestrielle a accentué l’écart avec son principal rival.

Pendant ce temps, le constructeur chinois BYD (Build Your Dreams) a consolidé sa position sur son marché domestique et a fortement progressé à l’international. Le groupe a publié ses chiffres de ventes la veille des résultats de Tesla, annonçant un volume impressionnant de 2,26 millions de véhicules électriques écoulés dans le monde en 2025.

Ce chiffre place BYD nettement en tête des ventes mondiales, détrônant ainsi Tesla. L’entreprise chinoise, soutenue par le célèbre investisseur Warren Buffett, a bénéficié d’une forte demande en Chine, le plus grand marché automobile au monde, et a également mis en œuvre une stratégie d’expansion agressive sur les marchés étrangers.

La passation de pouvoir entre Tesla et BYD symbolise la maturité croissante et l’intensification de la concurrence dans l’industrie des véhicules électriques. Alors que Tesla a été le pionnier et a dominé le marché pendant des années, l’émergence de constructeurs chinois puissants et subventionnés, offrant une gamme de modèles plus diversifiée et souvent plus abordable, remodèle le paysage mondial.

Cette dynamique suggère que la bataille pour la domination du marché électrique sera désormais plus fragmentée et se jouera principalement entre les constructeurs occidentaux établis, les nouveaux entrants chinois, et potentiellement les acteurs traditionnels qui accélèrent leur transition vers l’électrique.

La Rédaction Avec AFP.